La réalité des grands projets : Pourquoi 7 projets sur 10 échouent
La statistique des grands projets en Allemagne est déconcertante : Une étude de la Hertie School of Governance a révélé pour 170 projets examinés des hausses de coûts moyennes de 73 %. Dans le secteur des transports, les coûts supplémentaires s’élèvent en moyenne à 34 %, certains projets de construction routière étant jusqu’à 125 % plus chers que prévu. Ces chiffres ne sont pas des exceptions, mais le résultat de problèmes systématiques. Souvent, les budgets sont validés sur la base d’estimations motivées politiquement, longtemps avant qu’une planification solide n’existe. La commission de réforme du gouvernement fédéral a identifié comme problèmes majeurs un manque de collaboration partenariale et une utilisation insuffisante des méthodes numériques. Ces déficits entraînent un cercle vicieux de changements de planification, de retards de construction et d’explosions de coûts, qui ne peuvent être brisés que par une approche structurée. Un levier décisif est la gestion de projet efficace, qui établit des structures claires dès le départ. L’analyse suivante montre comment un guide pratique aborde ces défis.
Phase 0 : Poser les bases du succès du projet
Le guide officiel pour les grands projets de l’État souligne que les principales variables pour le succès sont déjà déterminées avant même le début de la planification réelle – dans la soi-disant « Phase 0 ». Dans cette phase préparatoire cruciale, les objectifs du projet sont définis de manière contraignante et une gestion des risques claire est établie. Un « mandat de projet » est formulé, qui opérationnalise les objectifs et attribue clairement les responsabilités. Au lieu de simples accords vagues, des critères mesurables pour les coûts, les délais et la qualité sont établis. Au moins 80 % des problèmes ultérieurs peuvent être attribués à des erreurs dans cette phase précoce. Un instrument central ici est les « lignes directrices pour la phase de planification et de construction », qui définissent une priorisation des exigences du projet. Cela garantit que toutes les parties prenantes ont une compréhension commune du plan d’action du grand projet ont. Cette structuration précoce prévient des modifications coûteuses ultérieures et crée une base solide pour toutes les étapes suivantes.
Établir une collaboration partenariale comme moteur d’efficacité
Un levier central pour éviter les conflits et les coûts est l’établissement d’une culture de projet partenariale, comme l’exige la commission de réforme. Au lieu de négociations conflictuelles sur des avenants, une approche gagnant-gagnant est poursuivie, où le client et l’entrepreneur poursuivent des objectifs communs. Le guide du ministère fédéral propose ici des instruments concrets, tels qu’une charte de projet commune ou des modèles de contrat coopératifs avec des systèmes de bonus-malus. Un aspect essentiel est la communication ouverte sur les risques et les défis. Les projets avec une culture de partenariat vécue réduisent le temps consacré à la gestion des avenants jusqu’à 40 %. Valoon soutient cette approche en créant un pont de communication transparent et direct entre le bureau et le chantier. Ainsi, les problèmes peuvent être discutés de manière précoce et orientée vers des solutions, au lieu d’escalader dans des chaînes d’e-mails. Cela renforce la confiance et favorise la collaboration essentielle au succès des grands projets .
Documentation numérique : Votre guide juridique pour les grands projets
Une documentation exhaustive et juridiquement valide est le pilier de chaque grand projet réussi. Elle sert non seulement à la transparence, mais constitue également une preuve déterminante en cas de litiges. La création manuelle de rapports de chantier et l’attribution de photos à la main peuvent coûter jusqu’à 60 minutes par jour en temps précieux et sont extrêmement sujettes aux erreurs. C’est là que la documentation de construction numérique entre en jeu. Un bon logiciel automatise la collecte des données météorologiques, des photos avec horodatage et des données GPS, et garantit un classement structuré. Valoon va encore plus loin en intégrant ces processus dans le chat WhatsApp habituel. Les employés sur le chantier envoient des informations, des photos de défauts ou des feuilles de temps simplement par message. La plateforme traite automatiquement ces données et en fait des rapports de chantier et des protocoles juridiquement valides – un gain de temps de plus de 80 % pour le travail de documentation. Cette efficacité et la simplicité d’utilisation sans nouvelle application font de Valoon l’outil idéal pour mettre en pratique les lignes directrices pour la phase de planification et de construction en pratique.
Contrôle continu par des points de contrôle et gestion des risques
Le guide du gouvernement fédéral prévoit des « points de contrôle » fixes (Quality Gates) avant le début de chaque nouvelle phase de projet. Lors de ces dates, l’état du projet est systématiquement vérifié par une équipe interdisciplinaire afin de s’assurer que toutes les conditions préalables pour l’étape suivante sont remplies. Cela évite que des erreurs ou des planifications incomplètes soient transmises à la phase suivante. Parallèlement, une gestion continue des risques doit être établie. Ici, les risques ne sont pas simplement recensés une fois, mais réévalués en permanence et des mesures de contrôle définies. Une étude montre qu’une gestion active des risques peut réduire la probabilité de dépassements de coûts de plus de 50 %. Avec Valoon, les chefs de projet obtiennent en temps réel un aperçu de l’avancement des travaux et peuvent immédiatement identifier et contrer les risques, tels que les pénuries de matériel ou les défauts. Cette transparence est la base d’un contrôle efficace des grands projets et garantit que les décisions sont prises sur la base de données actualisées.
Conclusion : Vers le succès du projet grâce à une structure et à des outils numériques
La gestion réussie des grands projets n’est pas le fruit du hasard, mais le résultat d’une approche structurée. Le guide officiel du gouvernement fédéral offre le cadre parfait pour maîtriser les coûts, les délais et la qualité. Les facteurs décisifs sont une préparation soignée en phase 0, une culture de projet partenariale et une documentation numérique exhaustive. Valoon est l’outil idéal pour mettre ces principes en pratique de manière simple et efficace. Grâce à l’intégration transparente dans WhatsApp, aucun effort de formation n’est nécessaire sur le chantier, tandis que le bureau profite de rapports automatisés et juridiquement valides. Ainsi, vous créez la transparence et l’efficacité nécessaires pour mener à bien votre prochain grand projet. Prenez le contrôle et mettez fin au chaos de la communication. Demandez dès maintenant votre démo gratuite et découvrez à quel point la numérisation de votre documentation de construction peut être simple.
Plus de liens
Ministère fédéral du numérique et des transports (BMDV) offre des informations sur les grands projets à hydrogène.
Office fédéral de la statistique (Destatis) fournit des statistiques et des informations sur le thème de la construction.
Office fédéral de l’aménagement du territoire et de la construction (BBR) propose des informations sur les projets de construction de l’État.
Institut allemand de la technique de construction (DIBt) est un institut technique d’approbation dans le domaine de la construction et fournit des informations complètes sur les produits et types de construction.
Association allemande des ingénieurs (VDI) offre des informations sur ses lignes directrices techniques, qui sont pertinentes pour la planification et l’exécution de projets.
DIN Media fournit des informations détaillées sur la norme DIN 32835-1, qui est significative pour la normalisation dans la gestion de projet.
FAQ
Qu’est-ce que le guide des grands projets ?
Le ‘guide des grands projets’ est un cadre d’action publié par le ministère fédéral des transports et de l’infrastructure numérique (BMVI). Il concrétise les recommandations de la commission de réforme des grands projets de construction et fournit des outils pratiques pour planifier et réaliser des projets de manière correcte en termes de coûts, de délais et de qualité.
Pourquoi la ‘Phase 0’ est-elle si importante pour les grands projets ?
La ‘Phase 0’ est la phase de préparation du projet avant le début de la véritable planification. Elle est cruciale car c’est ici que les bases fondamentales du succès du projet sont établies, par exemple à travers la définition d’objectifs clairs, l’établissement d’une gestion des risques et la détermination de l’organisation du projet. Les erreurs dans cette phase sont difficiles à corriger plus tard et à des coûts élevés.
Comment Valoon peut-il aider à la mise en œuvre du guide ?
Valoon aide à mettre en œuvre simplement les principes requis par le guide, tels que la communication transparente et la documentation exhaustive. Grâce à l’intégration dans WhatsApp, les progrès de la construction, les défauts et d’autres données pertinentes peuvent être enregistrés de manière juridiquement valide et automatisée directement depuis le chantier, sans que les employés aient besoin d’une nouvelle application. Cela fait gagner du temps et crée les bases de données pour un contrôle efficace.
Qu’est-ce que les ‘points de contrôle’ dans un grand projet ?
Les points de contrôle, également appelés ‘Quality Gates’, sont des jalons fixes dans le déroulement du projet, typiquement avant le passage à une nouvelle phase. À ces points, l’état de la planification est systématiquement vérifié par une équipe interdisciplinaire pour garantir la qualité et décider si les conditions préalables pour la prochaine étape du projet sont remplies.
Une documentation de construction numérique est-elle reconnue légalement ?
Oui, une documentation de construction numérique correctement tenue est reconnue légalement et sert de preuve. Il est important que les entrées soient exhaustives, opportunes et inviolables, par exemple grâce à des horodatages et des marquages GPS inaltérables pour les photos. Des plateformes comme Valoon garantissent cette collecte juridiquement valide.
Quelles sont les dépassements de coûts moyens pour les grands projets en Allemagne ?
Des études montrent que les dépassements de coûts moyens pour les grands projets publics en Allemagne s’élèvent à environ 73 %. Dans le secteur des infrastructures, les augmentations pour les projets routiers sont en moyenne de 30 % et dans le secteur de l’énergie, elles atteignent même 136 %.
